神奈川県 横浜市TさんのSRX
新車購入から23年を経て、同じ年数は乗り続けたいと、AAAに来店。更にかつてヤマハから販売されたリミテッドエディション、ミッドナイトシリーズ(SRXはこのシリーズは販売されていない)のように仕上げて欲しいと言う。
車体回りからエンジンまで全てバラして、完全にオーバーホール。23年間走り続けたSRXは、それなりにやれていた。これから長年に渡り乗ってもらうよう、塗装も各々パーツや用途に合わせてパウダーコーディング・焼付塗装・ウレタン塗装を組み合わせることに。
このようなレストアは案外時間がかかるものだが、遅れた納期に意も介さず「予想以上の仕上がりです。これからも末永く乗り続けられそう」と、お誉めの言葉をいただいた。
車体回りからエンジンまで全てバラして、完全にオーバーホール。23年間走り続けたSRXは、それなりにやれていた。これから長年に渡り乗ってもらうよう、塗装も各々パーツや用途に合わせてパウダーコーディング・焼付塗装・ウレタン塗装を組み合わせることに。
このようなレストアは案外時間がかかるものだが、遅れた納期に意も介さず「予想以上の仕上がりです。これからも末永く乗り続けられそう」と、お誉めの言葉をいただいた。
SRX600 スペック
エンジンまわり | |
---|---|
ボア・ストローク | 96mm x 84mm |
排気量 | 608cc |
圧縮比 | 8.5 : 1 |
ピストン | STD |
シリンダー | ニッケル・ボロン アルミメッキ処理 |
カムシャフト | STD |
キャブレター | STD |
マフラー | STD 焼付塗装 |
エンジン | 焼付塗装 |
車体まわり | |
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フレーム回り | パウダーコーディング |
Fフォーク | STD ハードクロームメッキ |
トリプルツリー | STD パウダーコーティング |
Rショック | オーリンズ |
スイングアーム | STD パウダーコーティング |
ホイール | STD パウダーコーティング |
タイヤ | F : DUNLOP TT900 100/80-17 / R : DUNLOP TT900 120/80-18 |
ブレーキ | F : STD SUMITOMO 4POTキャリパー , サンスター φ320ローター / R : STD 2POTキャリパー , ローター |
外装まわり | |
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タンク | STD ウレタン塗装 |
サイドカバー | STD ウレタン塗装 |
シートカウル | STD ウレタン塗装 |
ハーフカウル | シックデザイン ウレタン塗装 |
Fフェンダー | STD ウレタン塗装 |
ハンドル | バーハン加工 AAAスーパーショートコンチ黒 |
2012年5月13日| This post is in: みて欲しい "この一台"