東京都中野区 KさんのSR
今回紹介するSR500SP(当時ヤマハではSPの名称は、キャストホイール装着車を現わす)は、カスタム車ではない。79’〜82’のオリジナルコンディションを保っているSRである。
購入時からグッドコンディションだったが、Kさんが心を込めて磨き上げ、新車以上の状態を保っていると言っても過言ではない。そんなある日、接触事故に遭遇。その事故でSRは無惨な姿になってしまった。車両を引き上げ各部を見るとスタッフ一同本当に困惑する。「本当に元の姿に戻るだろうか・・・?」
当時のディテールにこだわるパーツは意外とメーカー在庫は皆無に等しい。ほとんどの純正パーツは代替パーツに変更されている。結局当時のパーツはAAAのストックパーツからリビルドしたりして、何とかオリジナリティーを堅持することが出来たことに、オーナー共々ホッと安心した次第。
SR500SP スペック
エンジンまわり | |
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ボア・ストローク | 87mm x 84mm |
排気量 | 499cc |
圧縮比 | 8.3 : 1 |
ピストン | STD |
カムシャフト | STD |
キャブレター | STD VM32SS |
マフラー | STD |
車体まわり | |
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Fフォーク | STD |
Rショック | STD |
スイングアーム | STD |
ホイール | F : 1.85-19 / R : 2.15-18 |
タイヤ | F・R エイボン |
ブレーキ回り | STD |
外装まわり | |
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全てSTD |
2012年5月28日| This post is in: みて欲しい "この一台"