今回紹介するSR500SP(当時ヤマハではSPの名称は、キャストホイール装着車を現わす)は、カスタム車ではない。79’〜82’のオリジナルコンディションを保っているSRである。

購入時からグッドコンディションだったが、Kさんが心を込めて磨き上げ、新車以上の状態を保っていると言っても過言ではない。そんなある日、接触事故に遭遇。その事故でSRは無惨な姿になってしまった。車両を引き上げ各部を見るとスタッフ一同本当に困惑する。「本当に元の姿に戻るだろうか・・・？」

当時のディテールにこだわるパーツは意外とメーカー在庫は皆無に等しい。ほとんどの純正パーツは代替パーツに変更されている。結局当時のパーツはAAAのストックパーツからリビルドしたりして、何とかオリジナリティーを堅持することが出来たことに、オーナー共々ホッと安心した次第。