AAA スリーエー

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SR400→595ccバリューチューン

純正ノーマルクランクウェイブのクランクピン位置をオフセット加工することにより、ストローク量は84mmとなります。

クランクウェイブは400の重い重量にするか、外周カットして軽量化するかは使用用途により選択を。コンロッドは純正500用を使用。φ95mm鍛造ピストンを組込むため、シリンダースリーブは鋳鉄からアルミ合金に打ち替えニッケル・ボロン メッキを施します。ピストンはモリブデンコート処理、ピストンリングはDLC加工、シリンダーはサンドブラスト処理を行ないます。

リーズナブルな鋳鉄スリーブ仕様もご用意しております。

SR595はトルクフルで余裕のある走りを楽しむことが出来ます。

作業内容 エンジン脱着、各部計測、クランクAssy分解、クランクピン位置変更加工、クランクAssy組立、クランク芯出し、シリンダースリーブ打ち替え、アルミスリーブ打ち替え、シリンダーニッケル・ボロンメッキ加工、ピストンモリブデン処理、ピストンリングDLC加工、シリンダー表面サンドブラスト処理、クランクケース穴拡大、各パーツ洗浄クリーニング、各ガスケット類交換、オイル・オイルフィルター交換、各部組込み etc.
ご注意事項 走行距離数やエンジンの使用状況により、部品交換や機械加工が必要な際は追加料金が発生することもあります。

更なるパワーアップにオプショナルパーツのフィッティングを!

ヘビーデューティーフライホイール フライホイール・カバー(組込工賃込)
ハイリフト カムシャフト ウェイブ、トレッセル、ヨシムラ、メガサイクル
ニッケル・ボロン メッキ加工
FIインジェクションチューン パワーコマンダーV (セッティング込)
FCRキャブレターチューン φ33mm 〜 φ41mm
キャブレター本体・付属部品含
脱着工賃・セッティング費用含
AAA EXシステム USフルパワー、セミレーシングマフラー、etc.
オイルクーラー タテ型、ヨコ型、コア各種あり
チェーン、スプロケット F16〜17T・R40〜46T、520シールチェーン
(交換工賃込)

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