AAA スリーエー

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SR400→499ccバリューチューン

純正400クランクピンの位置変更によりストローク量を84mmにアップします。クランクウェイブも500同様、外周をカットして軽量化。コンロッドはストロークアップに伴いSR400より短い純正500用に組み替えます。400ピストンを使用することにより圧縮比も約10.5:1にアップ。元気の良いエンジンに生まれ変わります。また、アフターマーケットのハイコンプピストン、ハイリフトカムを組み込むことによりさらなるパワフルエンジンとなります。

作業内容 エンジン脱着、各部計測、クランクAssy分解、クランクウェイブピン位置変更加工、クランクAssy組立、クランク芯出し、各パーツ洗浄クリーニング、各ガスケット類交換、オイル・オイルフィルター交換、各部組込みetc.
ご注意事項 走行距離数やエンジンの使用状況により、部品交換や機械加工が必要な際は追加料金が発生することもあります。

更なるパワーアップにオプショナルパーツのフィッティングを!

鍛造ピストン ワイセコ φ88mm〜φ90mm
コスワース φ90mm
トレッセル φ90mm・φ95mm・φ96mm
ニッケル・ボロン アルミメッキシリンダー加工 ニッケル・ボロン アルミメッキシリンダー加工
ピストンリングDLC加工
ピストン モリブデンコート処理
シリンダー表面 サンドブラスト処理
ハイリフト カムシャフト ウェイブ、トレッセル、ヨシムラ、メガサイクル
ニッケル・ボロン メッキ加工
FIインジェクションチューン パワーコマンダーV (セッティング込)
FCRキャブレターチューン φ33mm 〜 φ41mm
キャブレター本体・付属部品含
脱着工賃・セッティング費用含
AAA EXシステム USフルパワー、セミレーシングマフラー、etc.
オイルクーラー タテ型、ヨコ型、コア各種あり
チェーン、スプロケット F16〜17T・R40〜46T、520シールチェーン
(交換工賃込)

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