AAA スリーエー

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SR400→651ccバリューチューン

純正ノーマルクランクウェイブのクランクピン位置を、ストローク量90mmになるようオフセット加工します。φ96mm鍛造ピストンを組込むため、シリンダースリーブはアルミ合金に変更、シリンダーごとニッケルボロンメッキを施し、フリクションロスの軽減とシリンダーブロックの強度アップを図ります。純正クランク、純正シリンダーを流用加工したSR651は、最大排気量のパワーとトルク感は実に驚愕的。

振動も少なく、スロットルの開度によりフレキシブルな走行性能は、新しいSRチューンの幕開けとも言えるでしょう。

リーズナブルな鋳鉄スリーブ仕様もご用意しております。

作業内容 エンジン脱着、各部計測、クランクAssy分解、クランクピン位置変更加工、クランクAssy組立
クランク芯出し、シリンダースリーブ打ち替え、アルミスリーブ打ち替え、シリンダーニッケルメッキボロン加工、ピストンモリブデン処理、ピストンリングDLC加工、シリンダー表面サンドブラスト処理、クランクケース穴拡大、シリンダー表面サンドブラスト処理、各パーツ洗浄クリーニング、各ガスケット類交換、オイル・オイルフィルター交換、各部組込みetc.
ご注意事項 走行距離数やエンジンの使用状況により、部品交換や機械加工が必要になる際は追加料金が発生することもあります。

更なるパワーアップにオプショナルパーツのフィッティングを!

ヘビーデューティーフライホイール フライホイール・カバー
(組込工賃込)
ハイリフト カムシャフト ウェイブ、トレッセル、ヨシムラ、メガサイクル
ニッケル・ボロン メッキ加工
FIインジェクションチューン パワーコマンダーV
(セッティング込)
FCRキャブレターチューン φ33mm 〜 φ41mm
キャブレター本体・付属部品含
脱着工賃・セッティング費用含
AAA EXシステム USフルパワー、セミレーシングマフラー、etc.
オイルクーラー タテ型、ヨコ型、コア各種あり
チェーン、スプロケット F16〜17T・R40〜46T、520シールチェーン
(交換工賃込)

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