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SR ニッケル・ボロン アルミメッキシリンダー加工

SR400・500純正シリンダーから鋳鉄スリーブを抜き、アルミ合金スリーブに入替えます。ニッケル・リン・ボロンなど合金皮膜による無電解メッキをシリンダーブロックごとに施します。

仕上げ後は淡いブロンズ色になるのが特徴的。鋳鉄スリーブに対してニッケル・ボロン・アルミメッキの特性は、表面がディンプル状(肉眼では解らない凹状)となり、そこへオイルが入り込むため油潤滑性が高まります。

また、スリーブ内部を指で触ると非常に滑らかなのが解るでしょう。フリクションロスの軽減と共に、放熱性も高まり、耐久性向上にも繋がります。シリンダーブロックを丸ごとメッキを掛けるのでシリンダー本体の強度アップになります。

ピストンリングのDLC加工は更にフリクションロスが軽減するので、必須の組み合わせです。ピストンモリブデンコート処理は初期馴染みが良くなります。シリンダーはサンドブラストを施すことにより、メッキの乗りが良くなり仕上がりが美しくなります。


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